並將原本長田至生駒之間的奈良東大阪線與奈良生駒高速鐵道所擁有的延長路段整合在一起，奈良市）與民股（近鐵、生駒 簡介 在奈良生駒高速鐵道的高速股東之中，實際上的鐵道客運業務是由近鐵以第二種鐵道事業者的身分進行，改名為「京阪奈線」。奈良但不負責營運工作。生駒原名「京阪奈新線」的高速延長路段，是鐵道一家設址於奈良縣生駒市的日本鐵路公司。奈良生駒高速鐵道是奈良為了管理近畿日本鐵道（近鐵）京阪奈線（）自生駒至學研奈良登美丘（）兩車站之間、生駒市、生駒簡稱奈良生駒高速鐵道，高速而由近畿日本鐵道與所在地自治體奈良縣官方共同出資，鐵道 9月3日：取得鐵道事業許可證明。奈良官股（奈良縣、生駒 註釋 參考文獻 外部連結 奈良生駒高速鐵道官方網站 1998年日本建立 1998年成立的高速公司 日本鐵路公司 日本第三種鐵道事業者 第三部門鐵路公司 奈良縣鐵路 生駒市公司 近鐵集團都是自行經營鐵路運輸業務，日本政策投資銀行）各擁有50%的持股。奈良生駒高速鐵道是一家第三種鐵道事業者，以第三部門方式成立的鐵路公司。 有別於大部分日本的第三部門鐵路公司， 路線 歷史 1998年（平成10年） 7月28日：公司成立。
奈良生駒高速鐵道股份有限公司（），只擁有鐵路線與相關的設施， 2006年（平成18年）3月27日：生駒 — 學研奈良登美丘路段通車。縮寫NIRR，
